「山道猴子悲歌」後,融資租賃公司要準備被修理了?🙈💸「山道猴子悲歌」事件鬧開後,金管會這次終於要來真的了,準備對融資租賃公司擬定《融資公司專法》,還要把這些公司納入《金融消費者保護法》的範圍內。 這一波操作,租賃三雄日子要不好過了啊 就拿中租-KY(5871)來說,目前股價似乎還挺穩,但如果法規真的上路,未來他們也得學會在規範下求生存了。 不過大家也不用過度緊張,法規制定雖然會帶來些許壓力,但說不定也能讓市場更加透明化,長遠來看未必是壞事啦
2615 萬海的船怎麼突然發力了?一直以來三雄中都只持有長榮跟陽明,但這幾個月不知道怎麼了,長榮、陽明的船突然不動了......反倒是萬海突然衝上來。 真的搞不太懂這三艘大船的連動模式,上次的大航海時代也是萬海在最後衝的最快最猛! 不知道大家怎麼看三雄的連動,覺得要買進萬海把三雄補齊嗎?
雄獅真的有開AI工程師的職缺!!!新聞報導雄獅旅遊要導入AI 由董事長王文傑親自帶領 https://tw.stock.yahoo.com/news/旅遊業導入ai救缺工-雄獅董座王文傑:親自推動數位化變革-094120999.html 好奇隨手一查發現雄獅旅遊的104 真的有開AI工程師的職缺 太酷了吧! 該不會以後旅遊團都可以輕輕鬆鬆用AI客製行程? AI用於旅遊業還有什麼搞頭? 歡迎留言分享一起腦洞大開!
爆大量就一定要跑?航空雙雄的例子怎麼看?小弟我最近在看航空雙雄,發現成交量越來越大,感覺快要破百萬張了。 之前常常聽到老手說「爆大量要跑」,意思是說成交量突然暴增,代表主力可能要出貨了,股價可能會下跌。 但航空雙雄的狀況好像有點不一樣,雖然成交量很大,但股價還是漲漲跌跌的。 想請問各位大神,爆大量真的就代表要跑嗎?還是說要看情況判斷?航空雙雄這種狀況,是不是代表主力還在持續拉抬?
關於貨櫃三雄-海運股關於貨櫃三雄-海運股 2021年的時候貨櫃三雄股價狂飆, 那時候大家都蜂擁上船賺大錢,甚至陽明股利來到了20元, 到了2022年年中一個瞬間貨櫃三雄狂瀉, 大家要馬賠錢下船,要馬死守船上住套房, 而我呢,就是那個留在陽明船上的人,雖然2024年06月有稍微起色,但還是賠很慘的狀態。 我能確定會繼續放,但想請問有研究航運股的股神們, 陽明海運會有機會回到2022年的高點嗎? 另外,想知道為何今年2024配息會從20降為2元?? 上網找資訊也沒有找到直接原因呢